La famiglia si allarga e lo spazio si restringe!

Ciao mondo! da quanto tempo non scrivevo più nulla qui... e va bene, nella vita succedono tante cose e a volte un blog che riguarda un vecchio maggiolino truccato e un camioncino anni 70 viene messo nell'angolo...
Comunque sarò breve: la famiglia si è allargata e la moglie è molto forte di mattarello. Conclusione: non riesco più ad usare il Burdigone!!! troppo violento, troppo feroce, troppo difficile da far digerire a chi non è seduto nel lato guida... Insomma il mio giocattolino, partner di tanti raduni e tanti giretti domenicali, oggi è lì nel box.
Del Bay non voglio parlare per non gettare benzina sul fuoco: fra un motore rotto e l'altro (e NON intendo polemizzare con nessun "preparatore"), è ancora fermo al pit-stop. Lo rivedremo mai in strada?

Tornando a noi, ho deciso, se pur piuttosto riluttante, di mettere in vendita il Burdigone. Spero che, al pari della ex-mia Ducati, trovi un nuovo padrone che gli voglia bene e lo faccia correre per le nostre strade, cosa che io oramai non riesco più a fare. L'idea, tanto per cambiare genere, era quella del baratto alla pari con un buggy o altri veicoli che possano piacere anche alla mia dolce  metà, ma se proprio non si riesce va bene anche la vendita in blocco...
Tanti mi hanno contattato per il motore. Lo so, è il pezzo forte, un 82x94 turbo con doppi 48 e teste CB ultramag non si vede tutti i giorni. E io rilancio: il mio problema non è liberarmi di un eccellente motore, ma di dare in adozione il Burdigone a chi si voglia divertire.
Il prezzo? parliamone in privato, ma in definitiva chiedo quello che si spenderebbe a farsi fare un motore così... e in più c'è tutta la macchina con tutti i rinforzi fatti dappertutto a partire dal cambio.
Siore e siori, venghino. C'è un Burdigone da adottare!!!
Ossequi

IDEA MALSANA: il Burdigone per un BUGGY

Ciao Mondo!
è da un po' che mi frulla per la testa questa idea anormale e forse ho preso la stagione peggiore per esplicitarla, ma si sa che io sono un soggetto strano, quindi...
La mia idea è un BARATTO fra il Burdigone e un BUGGY. Terence Hill disse "ma non una qualsiasi, la vogliamo rossa con la capottina gialla". Bè io mi accontento anche se è di un altro colore. Inoltre bisognerà fare una trattativa a parte sul motore, a meno che anche il BUGGY non sia "superdotato".
Il Burdigone ha il libretto in regola con l'estetica maggiorata del veicolo, essendo omologato come esemplare unico di importazione tedesca. Ecco anche il BUGGY vorrei che avesse i documenti in regola, sia con la specifica della lavorazione della scocca e sia per quanto riguarda le misure delle gomme.
PRETENDO L'IMPOSSIBILE? non lo so, ma di BUGGY in giro se ne vedono... di Burdigoni NO.
Alohaaaa.

Eccolo! 5speed PORSCHE GEARBOX !!!

Ciao mondo! Sarò breve e circonciso, perchè tanto i lavori di mantaggio devono ancora partire... Ma se non altro ecco finalmente fra le mie mani il piccolo cambio PORCHE da installare dietro al motore da ambulanza che, si spera, farà correre il BAY ABOMINEVOLE per tanti Kilometri senza doverci mettere sopra le mani (per l'ennesima volta...) Sono rimasto meravigliato per la compattezza delle dimensioni dell'oggetto, ma dopo tutto se è nato per muovere una Porche ad oltre 200 Km/h sarà solido no? Sperèm. Aggiornerò questa pagina quando vedrò il Bay "decollare" nuovamente!!! Ciaoooooo

Cambio PORCHE... mio!

Ciao Mondo! Dopo il motore da autombulanza, sono riuscito ad accaparrarmi anche un bel cambio 5 marce PORCHE con tutti i suoi supportini. Adesso devo RESPIRARE almeno un mesetto, poi vediamo di installare su il tutto sul Bay Abominevole e, sfighe permettendo, in perfetta concomitanza con la stagione delle scampagnate e dei raduni, incomincerò il road-aggio dell'ennesimo motore.

Ah, se qualcuno ha bisogno di un cambio T2 originale marce corte... me lo dica!

CIAOO.

NEW YEAR, NEW ENGINE - AMBULANCE BOXER

Ciao Mondo! Innanzitutto BUON ANNO. E' da parecchio tempo che non ci si scrive eh? Bè l'inverno qui nella bassa bolognese è proprio nel suo massimo, abbiamo avuto nevicate, gelate, temperature siderali a -18°C, bufere... Insomma non ci siamo fatti mancare nulla. Ma torniamo a noi e ai nostri ferri vecchi. Mentre il semi-cognato Federico (quello che tromba la sorella della mia morosa) ha restaurato finemente il suo 1303 e adesso pensa ad un bel 1915cc Granturismo, io invece, con somma sfiga, ho cacciato via il terzo motore in un anno. Non mi dilungo nell'elenco delle rotture perchè non è mia intenzione fare polemica con nessuno, quindi guardo avanti e basta. Come dissero a Dante, non ti curar di lor ma guarda e passa. Perciò, visto che ho regalato un altro anno di vita del Bay Abominevole, adesso ho deciso di cambiare genere di motore e di mettere su qualcosa di "originale" (se pur finemente rifatto): sono in parola per un Boxer T2 2000cc ex ambulanza restaurato da un'officina che di mestiere rifà i boxer porche, quindi spero di potermi fidare... Anche perchè stavolta ho chiesto espressamente la garanzia del motore (historia magistra vitae). Ma non mi sono fermato lì. Nella mia follia ho pensato che il cambio originale non va più bene, quindi andiamo di 5 marce porche e vediamo cosa salta fuori... Parlo ancora a bassa voce perchè sono in piena trattativa quindi, come dico sempre io, fra "parlare di soldi", e "soldi", la differenza sono i soldi! Insomma non voglio metter eil carro davanti ai buoi (animali che hanno già avuto una bella sfiga nella loro vita...). CHISSA' se nel 2010 riuscirò a godermi il Bay Abominevole? Diciamo così: io ci metto tutta la mia buona volontà, quindi se mi si vede in giro a fare raduni significa che è spuntato un raggio di sole! ALOHA.

1° raduno della Riviera Romagnola: SOPRAVVISSUTO!!!

Ciao Mondo!

eccoci qui, sopravvissuti (io e il BAY ABOMINEVOLE) al primo raduno a cui siamo riusciti a partecipare quest'anno. Carino, bella gente, una quarantina di mezzi, quindi più del previsto essendo il primo raduno, si è mangiato bene e la Romagna offre sempre un ambiente caloroso e appassionante. Partecipazioni significative da Perugia, da Bergamo (anche se col carrello... non barate quando poi prendete la coppa, ragazzi!!!), dalla Toscana di cui saluto in particolare il buon DEI della omonima DeiKaferService e ovviamente noi emiliani in massa! Prima apparizione in pubblico anche per il povero Federico col suo 1303 nuovo (appena riverniciato di fresco blu elettrico) e per il Bay Abominevole, che, carico di benzina e RAT come sempre, ha perfino "vinto una T-Shirt" come premio per non essere passato inosservato!!! Va bene ragazzi, in attesa del WinterBug a cui parteciperò anche se, credo, col Burdigone (si perchè il Bay Abominevole fa 4 km con un litro... c'è qualcosina da rivedere!!), mi godo il ricordo di questo bel raduno con un saluto agli organizzatori, che hanno regalato a tutti una giornata spensierata e da ricordare. E inoltre il Bologna ha segnato al minuto 93 contro la rubentus!!! CIAOOO

WINTERBUG/09 6-7-8 Novembre

Ciao Mondo!

Sarò breve e circonciso. Habemus Winterbug! L'evento dell'anno questa volta cade nel weekend del 6-7-8 novembre. VIETATO MANCARE (capito maggiolinisti "padani" che l'anno scorso mi avete fatto andare giù da solo senza fare carovana???). Per chi non ha mai partecipato al Raduno (quello con la R maiuscola), è l'evento maggiolinistico più figo del nostro povero paese dei cactus. La piazza di Sul Mona (Abruzzi) sarà come sempre riempita da maggiolini e furgoni provenienti da ogni latitudine, isole comprese e a volte anche dall'estero. Si prevedono 3 giorni di gozzoviglie, libagioni tipiche a prezzi modici, vino, alcolici e centerbe a volontà, serate nei localini del luogo sempre pieni di PASSERA (ma non so perchè si finisce sempre in bianco...), tanti bei giri notturni con i nostri mezzi e, come ogni anno, la tipica GARA di regolarità su per le montagne. Se si è busoni NON c'è neve...

Naturalmente anche per quest'anno io punto alla squalifica per taglio del traguardo prima dei giudici di gara!!! (tradizione consolidata dalla partecipazioni a tutte le edizioni precedenti del mitico raduno di REMO).

O, gente, quest'anno non avete scuse! TUTTI A SUL MONA! E per la carovana dal nord itaglia, io propongo sempre il meeting point all'area di servizio SANTERNO (dopo Imola sulla A14) e il contatto radio sul canale 19 CB. Vediamo di invadere Sul Mona! Viva il WinterBug!

Per l'ennesima volta ON THE ROAD (...sperèm...)

Ciao mondo!

Dopo l'incendio, dopo la gita sul carroattrezzi, dopo la cura onerosa a Molinella, finalmente il Bay Abominevole è tornato a casa. A questo punto non mi interessa questionare sulla "garanzia" o su eventuali colpe del ROGO in autostrada. Ho pagato la riparazione col sorriso sulle labbra e adesso è qui. PUNTO. Fine di ogni discorso. Oggi provo a sentire dal carburatorista se è in grado di mettermi in ordine l'impianto a metanos e se, magari, riesce anche a carburare i miei doppi idf in modo da non consumare 25 litri per 100 kilometri... insomma come un hummer! Poi dovrò necessariamente rivedere l'impianto elettrico che, anche se ci abbiamo lavorato sopra io e Federico per una settimana, ha ancora qualche piccola pecca da sistemare. In ultimo ho da qualche parte un barattolo di FEROX che dovrò sapientemente dosare sulle bolle che si sono già formate sulla nuova verniciatura e sui punti dove la vernice è caduta lasciando spazio alla viva ruggine. Più avanti, denaro permettendo, vedrò anche di mettere le mani sui rapporti. Infatti ho le caratteristiche tecniche sotto mano e vedo che il rapporto al ponte è veramente "da salita". Sostituendolo magari con un 8x35 dovrei riuscire a guadagnare un'andatura più tranquilla che mi consentirà di fare anche l'autostrada senza stare agli 80 all'ora a 3000 giri! Tutto questo per dire che c'è ancora molto da fare. Ma almeno adesso il Bay Abominevole è qui e la cosa mi dà gioia e sollievo. Che sia la fine dell'incubo? Ci aggiorniamo. CIAOOO

...ANCORA A PIEDI...

Ciao Mondo!

non ho più aggiornato il blog in quanto sono ancora a piedi col Bay. In settimana, se dio vuole, vado a riportarlo a casa. Pare che i lavori per rimetterlo in strada siano finiti. Cos'è successo? Semplice.... Il nuovo motore appena fatto aveva un bilancere "sfilato" dal suo braccio per la rottura di una clip. Infatti erano stati montati i bilanceri originali senza il Kit con gli spessori in metallo (Bugpack: 49 us$ = 38 €) abbinati ad una testa HP e ad un camme 100...

Per chi volesse cimentarsi nell'assemblaggio di un motore HiPerformance con albero a camme non originale, riporto la nota tecnica del rivenditore americano della BugPack sotto al Kit da comperare, in modo che, in buona fede e per mancanza di nozioni tecniche, qualcuno non faccia un errore che, per 38 euro di spesa, può costare anche la propria vita (a me il Bay ha preso fuoco e ho ancora le cicatrici delle ustioni addosso):

this is a HP rocker shaft for VW air cooled engines. When using standard VW rocker arms in HP engines THERE SOMETIMES OCCURS ROCKER ARM GALLING, CLIP AND WASHER BREAKAGE. (insomma c'è scritto che è un problema NOTO e che accade spesso quello dei rockers originali che rompono le clips nei motori HP... il Kit costa 38 euro lo ripeto!). These problems are overcome by installing this assembly. More power available due to the positive rocker arm to valve alignment. Adjustment screw life is extended, especially when swivel feet are used. Part #4049 BugPack. 49 us$ - 38 EURO.

Quindi in base a quanto dichiarato, oltretutto questi "arms" da 38 euro, oltre che salvare il motore da un danno conosciuto e che si verifica spesso, hanno anche un "camber positivo" rispetto alle valvole, quindi i bilanceri aprono di più senza bisogno di comperare gli 1,25 (anche se su questo miracolo sono un pelo dubbioso). Inoltre questo kit allunga la vita ai bilanceri soprattutto quelli coi piedini non fissi e aggiustabili con la vite.

INSOMMA SONO 38 EURO OK? E CHE NESSUNO DICA CHE, "PER RISPARMIARE", QUESTA SPESA NON LA VUOLE FARE, OK? E' IMPOSSIBILE DIRLO, NON CI CREDE NESSUNO, QUANDO SI SPENDONO MIGLIAIA DI EURO PER FARE UN MOTORE, FRA PEZZI E MONODOPERA! COMPERATELO TUTTI mi raccomando, SE NO FATE LA FINE DEL MIO BAY, BRUCIATO IN AUTOSTRADA ALLA PRIMA USCITA DALL'ASSEMBLAGGIO DEL MOTORE! PARLIAMO DI 38 EURO, NON DI 500, OK?

...saperlo prima, quanto tempo avrei risparmiato... Per fortuna sono in garanzia... cose che capitano... l'importante è poter sempre contare sulla serietà dell'elaboratore e io ci conto!

Vabè che per cambiare 2 bilanceri ci vorrà un'oretta di lavoro... alla fine è andata grassa a tutti. Ma ovviamente il punto non è quello. L'importante è sapere che chi ti fa il motore poi ti segua senza abbandonarti e ti garantisca il lavoro senza trovare storie, come magari fanno altre persone meno serie: da questo infatti si vede la grandezza di un preparatore e noi siamo certamente in buone mani! Ci aggiorniamo quando sarò finalmente in sella al camion! Poi vado a San Cristoforo e lo faccio benedire perchè è la seconda volta che resto a piedi appena uscito dall'officina. Sarà la SFIGA che mi perseguita... CIAOOO!!!

FUOCO E FIAMME!!!

Ciao Mondo,
non ho parole... per fortuna che ho trovato un prete e ha deciso di benedire la mia povera volkswagen. Bisognerà proprio che ci metta dentro un santino di San Cristoforo.
Infatti mentre andavo giù a Gubbio al raduno del VW Kult, il Bay Abominevole ha preso fuoco in autostrada!!! Non mi dilungo in descrizioni sull'arrivo della Polizia Stradale, dei Pompieri, dell'Assistenza Autostradale, dell'EuropAssistance, eccetera. Non sto a dire che per spegnere il fuoco mi sono trovato le braccia piene di vesciche ed ustioni. Non dico nulla. Non voglio rimarcare che la morosa, che era con me, è tuttora traumatizzata. Non capita tutti i giorni che prenda fuoco il tuo veicolo nel bel mezzo dell'autostrada!!!
Bè, siamo andati a riprendercelo col carrello del Cartacio da Faenza a qui. Per fortuna che il maestro è una persona seria e non mi ha fatto pagare. Dopotutto un guasto può capitare anche ai lavori delle migliori mani, l'importante è riconoscere al cliente una garanzia sul proprio lavoro.
Adesso il Bay Abominevole riposa nuovamente "al solito posto" (è una maledizione!) dal boss che, appena riuscirà, metterà di nuovo le mani sulla sua creatura. Oramai gliel'ho data su con quel mezzo. Chissà se riuscrò mai a godermelo! Ci aggiorniamo, sperando in tempi migliori!